Ik kan kan van hieruit moeilijk beoordelen wat jij met warm bedoeld. Kijk, ze mogen best warm worden dat is gewoon normaal zelfs. Echter gloeiend heet is een ander verhaal. Je geeft zelf ook al aan dat je auto er een keer behoorlijk moeite mee had na een beurt. Het lijkt mij dat er sowieso dan iets niet in orde is. Dus ik zou er niet mee blijven rondrijden en wachten tot er iets gebeurt en gelijk terug naar de monteur.

Voelt altijd wel iets warm aan.
Zijn je lagers misschien versleten?

Voelt altijd wel iets warm aan.
Zijn je lagers misschien versleten?

Ronnie ik was direct na de beurt terug gegaan toen hadden ze de remmen loser gezet.
in vergelijk de remmen voelen hetzelfde als die van de auto te warm om vast te houden de wielnaaf voelt minder warm en aan beide zijden hetzelfde.

Een veer gebroken of niet goed terug gemonteerd. De remschoen gaat dan slepen en de trommel en de rest wordt dan heel warm. Ik heb dit gehad bij een Pega trailer. Gebroken veer. Na vervanging van de remschoenen en de veren aan de beide kanten ook nog gemerkt dat het lager aan de kant waar de zaak warm gelopen was stuk was, waarschijnlijk door de over verhitting.
Dan het lager ook vervangen en daarna was alles terug OK.
In mijn geval was 1 kant veel warmer dan de andere kant en het wiel aan die kant was zwart van het rem stof.

Zet even een krik onder beide wielen (1 voor 1 dus) en check dan of ze helemaal vrij lopen. Als je een aanlopend (schurend) geluid hoort is er iets niet in orde.