Wat kuipverlichting in de wand van de boot een stuk of 4 moet genoeg zijn. Kun je zo gek maken als je zelf wilt mooiste is als ze niet direct in je gezicht schijnt. Ik weet niet of een rhea een dubbele schaal heeft.

Voor de vloer omdat de voorkeur uit gaat naar iets wat niet vast zit kom je waarschijnlijk uit op een rubberen ringmat met anti slip of je zal ergens een knap afvalstuk kunstgras moeten scoren die vaak gebruikt worden als Dek

Qua plaat voor de frontroller zou ik de mka 32 aanraden nog nooit gedonder mee gehad.

Slede achterin is makkelijk om te wisselen van varen met bbm naar elektro maar omdat je graag verticaal vist is het handig dat je hoger zit zodat je je hengel naar het water kan wijzen je ontkomt dan niet aan een verhoging. Dit word meestal wat zelf fabriceren
Seatbase posities zijn heel persoonlijk kwestie van proefvaren en kijken wat goed zit en de balans vd boot in de gaten houden.

Succes en dat word natuurlijk shinen 12 oct

Maak er maar een spray rails aan de buitenkant op anders ben je al gedoucht voor dat je thuis bent
Ben blij dat ik er mijne kwijt ben nu een orka killerwhale dat is een stuk fijner varen dan zo’n Rhea

Mocht je zelf de stoelen gaan monteren dmv een inbouw base dan de tip om deze met de halve manen van Springfield te klemmen onder de vloer. Houtfretten zijn niet sterk genoeg.

Tussen vloer en stoelpoot een rubber pakking maken en vastlijmen aan de vloer.

Hallo Rico,
ik heb ook een 480. Mocht je een keer willen zien hoe mijn boot is opgebouwd, ben je welkom om te komen kijken.
Groet, Klaas

Hi Rico
Goeie keuze. Is een fijne en betaalbare boot. Geen zorgen op brak water en bij schade goed te repareren. Mooi licht achter de auto en met traileren handmatig te lieren. Verder is door de witte binnenkant de boot mooi koel in de zomer. Dat is een voordeel heb ik ervaren.

Verlichting zou je kunnen doen met een IP65 plakled strip. Dat is 12 Volt, blijft goed zitten als je kwaliteit koopt. Op Ali staat ook leuk spul. Alles apart afzekeren uiteraard op je accu. Je wil geen fik. Ik zou geen gaten boren in de dubbele wand voor inbouwspotjes. Zoals hiervoor gesuggereerd wordt. De zijkanten, tot 15 cm vanaf de rand, hebben hout onder de expoxy, dan moet je dus lager boren, niet aan te raden.

De originele anti sliplaag, een soort zand, vind ik prima werken. Al slijt deze er wel uit op termijn. Mijn Gipsy is van de eerste generatie, 10 jaar oud, dus daar moet ik ooit wat mee. Bij polyestershopppen.NL kan je dat zand kopen zag ik met howto filmpje erbij. Heb wel rubbermatten in de boot gehad, maar dat waaide er uit op de snelweg. Her vuil gaat er inderdaad onder zitten.

Deksel voor is bij mij origineel. Kan een base op denk ik, maar oogt niet heel sterk. Dus daar moet een stuk hout onder denk ik. Ook wordt de boot bij hoog zitten niet stabieler. Wij zitten gewoon een verdieping lager en dat gaat prima. In de zomer staan we wel voorop te werpen, maar als er dikke golven komen moet je snel naar beneden.

De slede achter zit wat te kort op de motor. Daardoor kan je de stuurknuppel niet achter je langs halen bij het varen. Dat is lastig met varen. Zeker Mercury heeft een lange knuppel. Ik heb een slede maar die gaat er daarom ooit vanaf. Verder zie je soms 2x een base in deze deksel zodat bij varen / vissen de stoel verzet wordt. Probleem helmstok blijft dan uiteraard.

De slede geeft Alu slijpsel in de boot en op je kleding, en heeft ook de neiging door te zakken. Ook als je BMI in orde is. Hierdoor gaat de slede, door de vervorming, soms stroef. Als je dan de deksel wil openen en de stoel krijg je niet verschoven omdat de slede vastzit, grrrr, komt de stoel tegen de motor en kan je dus niet in de ruimte komen omdat het Luik niet open wil. Erg irritant soms als je bv de beluchting van je tank vergeten bent ofzo. Nog een rede om geen slede te doen.

Frontplaat gebruik ik niet. Weegt zomaar 5 kg; jammer van de benzine en snelheid. De voorkant van de Gipsy heeft bij mij circa 5-10 cm multiplex oid onder de epoxy. Sterk zat dus. Motor zit direct gemonteerd en door en door met 6 of 8 x M6 vast. Aan de onderkant moeilijk bij te komen om een moertje op te krijgen overigens. Dan moet je in het luik kruipen. De vrouw kan prima in het puntje zitten in de zomer met de motor in situ, dus een montageplaat is niet echt nodig mijns inziens.

Oja. Overweeg bij een zware bb, 40 pk ofzo, de benzinetank naar voren te brengen en je lithiumbatterij naar achter. Voordat je alles vastzet. De boot is dan bij lage snelheden beter in balans denk ik. Heb ik zelf nog niet geprobeerd, maar mijn boot hangt erg achterover tot 12 km/u . Gewicht Tank, motor, start accu en bestuurder zorgen ervoor dat de boot, als je alleen weg bent, achterover hangt bij lage snelheden.

Veel plezier van je aankoop! Dikke boot, heb er nooit spijt van gehad!

Beste Rico,

Wat ook nog verstandig is om een STINGRAY HYDROFOIL op je buitenoordmotor te plaatsen. Deze hoef je niet te schroeven. Door al het gewicht achterin de Rhea boot en de bestuurder komt hij niet snel in plane. Met de Hydrofoil is dat een fluitje van een cent. Denk er nog wel om dat als je de transducer voor de fishfinder plaatst en een gat in de achterkant van je boot gaat boren voor de kabeldoorvoer dat je daar een rvs afdekplaatje overheen zet en deze met siliconenkit dichtkit anders heb je ineens een heleboel water in je boot waar je tank zit.

Veel plezier met je Rhea Gipsy. Ik heb hem al jaren en bevalt mij super goed.

Mvgt Rene Sijtsma

Ik heb best wat aanpassingen gedaan aan mijn bootje!
Volgeschuimd
Houten vloer met tapijt erin
Seat bases voor twee stoelen
Release bracket voor Ulterra
Hengelkast (extra opberging)
Slede op de achterbank gebruik ik niet, staat er wel op maar meer comfort op stoel die ik in de hoogte kan verstellen.
een extra kastje laten plooien in aluminium voor radio en afsluitbaar vakje voor gsm en sleutels wat droog moet blijven
ik zal je wat foto's sturen op je mailadres
Mvg
Robbie