hallo
pega trailer weegt volgens mij 150kg
laadvermogen tot 750 kg
dit kan bijna elke kleine auto al trekken ik heb zelf een alumcraft lunker en dat weegt bijna niks achter de auto dus maak je maar geen zorgen een caravan of zo weegt veel meer en voel je veel meer achter de auto dit voel je echt niet

groeten jeroen

hallo edwin
vis al een grot aantal jaren met een boot en sleep deze achter een midden klasse auto met een groot gemak zelfs water in en uit
heb nu een boot van de zelfds klassen als jij beschrijft
maar wat wel belangrijk is dat je de trailer goed afsteld of laat af stellen
dit maakt een zeer groot verschil
als je advies wil over boten en of wat er op moet kun je mij altijd bellen heb zelf twee verschillende boten gehad en zeker met wel drie verschillende boten gevaren van visvrienden van mij
mijn nummer 0653255325
met de vriendelijke visgroeten

hans Leijtens

De auto trekt het meestal wel. Mijn vrouw had voorheen een Ford Escort 1.6 benzine uit 96 en die kon een Monark 16ft met 25 Pk, electromotor etc. (totaal incl. trailer bedroeg ca 600 Kg) vrijwel overal gemakkelijk trekken en traileren.

Beperkend is wat je auto mag trekken. Dat staat op het kenteken van je auto.

Als je naar een zware boot gaat (die dan ook op een geremde trailer moet staan) zul je bij stijle hellingen wel eens problemen hebben.

Met betrekking op bovenstaande vraag heb ik ook een vraag.

Ik zie veel mensen rijden met een Auto-Boot combinatie welke volgens mij over de gestelde eisen van de auto gaan. Bijv auto zou 550kg mogen trekken ongeremd (1100 geremd) en de getrokken combinatie is zeker 650-750 kg(op ongeremde trailer). Dus wat ik mij afvraag in hoevere moet gelet worden op de specificaties van een auto, kan me voorstellen dat fabrikanten hun specificaties altijd ruim binnen veiligheids marges zullen vermelden?

Rij zelf met een golf tdi, dus ook 2 liter, turbo en voorwielaandrijving.

mijn vorige boot zat tegen de 1200kg en ook met een stijle en redelijk gladde helling (aan zee en oosterschelde) trok je die met gemak naar boven.

hier kun je zien wat je geremd of ongeremd mag trekken
https://www.rdw.nl/Ovi/Paginas/Default.aspx

pk of kw maak niet zoveel uit.wel de massa van de auto. en de druk op de kogel van de trekhaak.en is de afstand trekhaak tot middelpunt achteras groot. krijg je minder druk op je voorwiellen.traileren onder een hoek / dus redelijk vlakke waterbodem en helling beetje stijl, word het toch opletten. ik heb zelf middenklasser en een boot met een totaal gewicht van ong 650/750 kg.mijn volgende auto achterwiel aandrijving. of awd/4x4

Wat voor gewicht achter een auto mag hangen, wordt onder meer getest door een hellingproef, waarbij de auto met aanhanger fatsoenlijk moet kunnen vertrekken vanuit stilstand op een helling van 15 graden. Dit is vergelijkbaar met een vrij steile trailerhelling. Met een 4x4 heb je meer grip, maar noodzakelijk is dit echt niet.
Voor het rijgedrag is een goed afgestelde trailer wel belangrijk. Dus totaal in evenwicht en voldoende lucht in goede banden etc.
Let op je kentekenbewijs welk gewicht je auto ongeremd mag trekken. Dit wordt vooral bepaald door het eigen gewicht van de auto en de remmen, omdat de (over)capaciteit van de remmen van de auto ook de trailer moet afremmen.
En is je aanhanger combinatie zwaarder dan 750 kg, dan heb je een BE rijbewijs nodig en een geremde trailer.

@ Marcel

Achterwielaamdrijving zou ik je niet aanraden. Helling zijn vaak nat en omdat je achterwielen laag zitten had ik met mijn auto last van slippen op de helling.