Probleem Suzuki 15pk 4takt 2006
Beste collega vissers,
Na een onderhoudsbeurt heeft mijn suzuki 15pk 4takt buitenboord motor kuren. Bij een bepaald toerental is het net of de schroef onder water iets raakt. Een kort schokkend gevoel(beetje moeilijk te omschrijven). Dit gebeurt niet altijd op hetzelfde moment. De ene keer is het bij 13km/u en soms pas bij 20. Dit wisselt heel erg. Als ik rustig aan het gas opentrek gaat het beter dan dat ik snoeihard de gas geef. Wat kan dit zijn? Ik ben er al eens mee terug geweest en heb er al een nieuwe schroef op gekregen, wat achteraf dus overbodig bleek te zijn.
De buitenboordmotor monteur kon er ook niet zoveel anders van maken. Bij hem in de testbak deed ie namelijk geen rare dingen natuurlijk.
Is het de toerenbegrenzer? Of is het iets met de bougies?
Ik hoor graag of iemand dit probleem kent en wat er aan te doen valt! Ik ben er eerlijk gezegd wel een beetje klaar mee.
groet Ronald
Na een onderhoudsbeurt heeft mijn suzuki 15pk 4takt buitenboord motor kuren. Bij een bepaald toerental is het net of de schroef onder water iets raakt. Een kort schokkend gevoel(beetje moeilijk te omschrijven). Dit gebeurt niet altijd op hetzelfde moment. De ene keer is het bij 13km/u en soms pas bij 20. Dit wisselt heel erg. Als ik rustig aan het gas opentrek gaat het beter dan dat ik snoeihard de gas geef. Wat kan dit zijn? Ik ben er al eens mee terug geweest en heb er al een nieuwe schroef op gekregen, wat achteraf dus overbodig bleek te zijn.
De buitenboordmotor monteur kon er ook niet zoveel anders van maken. Bij hem in de testbak deed ie namelijk geen rare dingen natuurlijk.
Is het de toerenbegrenzer? Of is het iets met de bougies?
Ik hoor graag of iemand dit probleem kent en wat er aan te doen valt! Ik ben er eerlijk gezegd wel een beetje klaar mee.
groet Ronald
Laat de dealer eens kijken naar de motorsteun rubbers. Deze gaan wel vaker kapot door slijtage.
lijkt op een versleten slipkoppeling, bij deze Suzuki betekend dat idd een nieuwe shroef (zitten rubbers in welke de schroef klemmen). Had hij meteen na het monteren van de nieuwe schroef weer hetzelfde probleem of pas later?
Ik heb zelf dit probleem ook gehad en dus een nieuwe schroef gemonteerd. Vervolgens door dikke waterplanten gevaren en toen was binnen de kortste keren ook de nieuwe schroef/slipkoppeling alweer stuk!
Opn afstand moeilijk vast te stellen maar het kan ook "pingelen" zijn. Dat zou door ontsekingsmodule CDI kunnen komen en is niet geheel ongevaarlijk voor je zuigers/kleppen. Even terug maar de dealer of onderhoudsmonteur. Wellicht eentje zoeken bij t water zodat je even kunt proefvaren.
Hallo Ronny,
Dank voor je reactie! Jij bedoeld meer een constant trillen? Dit zijn echt harde klappen, niet trillen maar harde schokken. Net of de aandrijving kort weg is of een van de bougies kort uitvalt oid
Kan het dan nog in die rubbers zitten?
Groet Ronald
Jullie ook bedankt voor de reacties Frans en Jan!
Volgens mij ging het even goed na het monteren van de nieuwe schroef, maar al vrij snel kwam het terug. Heb er dus nooit aan gedacht dat het de schroef weer zou kunnen zijn. Bleek ook nog eens dat de schroef eerst verkeerd gemonteerd was, zat veel te los op de schroefdraad as, waar ik pas na 2dagen vissen achter kwam. Misschien dat ie daardoor direct alweer naar de klote is gegaan...
Ik zal wel weer even terug naar de dealer en proberen te gaan testvaren met een andere schroef
groet Ronald
Kan ook met de versnellingsbak te maken hebben, gaat het schakelen nog wel soepeltjes?
Nee juist niet. Bij volgas wegvaren slaat de motor door de rubbers heen tegen de motorophaging aan en geeft daardoor harde schokken in de buitenboordmotor. Het wordt dan metaal op metaal en het lijkt erop dat er een cilinder uitvalt voor het gevoel. Bij het doorslippen van de propellernaaf heb je nauwelijk stuwkracht terwijl het toerental vlekkeloos toeneemt.
Lijkt mij toerental begrenzer heb iets dergelijks meegemaakt na plaatsen van een schroef met verkeerde spoed.....?
Kun je niet ergens in de buurt met die monteur gaan varen?
Die kan dan beter de oorzaak vaststellen.
Als dat niet kan, dan een filmpje maken van het verschijnsel als je vaart. En als die monteur het dan nog niet weet (onwaarschijnlijk) dan het filmpje mailen naar de suzuki importeur. Indien nog steeds geen oorzaak vastgesteld: op youtube zetten.
Succes
Bedankt voor jullie reacties!
Schakelen gaat nog gewoon soepeltjes. De nieuwe schroef heeft wel een grotere spoed dan de vorige, weet niet of het daarvan kan komen. Lijkt mij dat de dealer ook wel weet wat kan en wat niet...
Ik zal wel ff met hem overleggen en anders inderdaad even een proefvaart met hem maken...
Groet Ronald