De bbm heb ik niet vast zitten. Kan wel, maar doe je meestal als je getrimd wilt rijden. Bijv met een transom saver.

De electro heb ik wel vast. De schacht klem ik vast met een ram mount constructie, die weer op een AlumaTrac blokje aan de rand van de boot vast zit. Ik heb dat niet aangescahft voor de korte en vlakke stukjes wegvervoer in NL, wel voor de lange afstanden naar en in Zweden. Vaak ook onverhard en vol kuilen.

Gevalletje beter voorkomen dan genezen?

In het geval van langstaart bb motor;
Tijdens transport op de trailer, kan die behoorlijke klappen krijgen én vooral uitdelen op je spiegel. Ik zou hem altijd ondersteunen!
Met lichte motoren en kortstaart zal het natuurlijk minder zijn.

De kop van de fronttroller met lange schacht klapt met rijden en varen ook wel op de rand van de boot.
Een ram mount kost €120, toch geen bedrag om risico op schade mee te lopen.

Hoi René,

Zelf heb ik de fronttroller zeker ondersteund voor de klappen. Zuinig op de spullen zijn kan geen kwaad. Ik heb de ram mount daarvoor gebruikt.

De schacht van een fronttroller is lang en flexibel. Dit dempt juist de klappen. Dat vast zetten haalt de demping weg. Ziet er wel mooi uit.

Als het schadelijk zou zijn zouden motorguide, minnkota etc zelf die mounts verkopen/bijleveren. Wat hier ook al gezegd is de schacht is flexibel en vangt klappen op. Als je over golven vaart of rijd wiebelt ie mooi mee. Je ziet wel sommige (goedkopere/simpele) minkota’s met een klittenband om de schacht, die is tegen het het wegschuiven. Bij een terrova klikt ie gewoon vast.

@Pieter, Minnkota enz kijken alleen naar de periode waarover ze fabrieksgarantie afgeven
Maar ieder zn ding. Ik zet de fronttroller wel vast. Niks is erop ontworpen om schokken op te vangen, vroeg of laat zal dit z'n uitwerking hebben op je ft. Zuinig zijn op je spullen en je zult zien dat ze een stuk langer meegaan