Dan staat hij waarschijnlijk niet goed afgesteld.

Marcel,

Dit probleem heb ik ook met mijn 5 pk Mercury 4tact. Het heeft (bij mij) te maken met de verhouding van de benzine. +/- 2 jaar geleden is deze aangepast waardoor en nu sneller water aanzet in de tank en carburateur. Giet maar eens wat benzine in een cola fles en wacht een paar dagen dan zul je zien wat ik bedoel.

Bij de betere tankstations is een vloeistof te koop die je aan de benzine kunt toevoegen hierdoor was het probleem bij mij opgelost. Zowel voor de motor als maaimachine.

kan het ook zijn dat hij stationair iets te weinig toeren draait?
dit kan je zelf makkelijk iets bijdraaien met een stelschroef.

komt denk ik omdat het een 1 cilinder is dat ding schokt als de neten(heb ik ook last van gehad, beetje gas erbij dan gaat het wel)yamaha 4pk 4 takt .
een 2 cilinder loopt wat rustiger in lage toeren (nu heb ik een yamaha 6pk 4takt )nergens last van

jeroen,,, wat bedoel je met verhouding van de benzine.?
het is een viertakt.

ook problemen met trollen dat de motor afslaat, 50 DF Suzuki en inmiddels nieuwe pc maar het probleem is er nog steeds., slaat af trollend met 1100 rpm

Harry, sorry! verhouding is niet het juiste woord samenstelling is beter om geen verwarring te scheppen tussen 2 en 4 tact.


Bij de leverancier van mijn motor hoorde ik dat de samenstelling van Benzine iets wat is aangepast +/- 2 jaar terug waardoor er nog meer water wordt aangetrokken.

De "nieuwe" benzine zorgt bij sommige motoren voor de nodige problemen, en vooral bij die motoren die steeds langere tijd stilstaan. De benzine is hygroscopisch (trekt vocht aan). Water is zwaarder dan benzine en zakt naar de bodem van de tank. De motor zuigt dus meer water aan dan voorheen.

Bij een lagere snelheid vinden veel motoren dit niet fijn en slaan af. Volgas geeft minder problemen.

zitten er carburateurs op de df 50 of injectie? bij carburateurs kan het zijn dat deze niet allemaal goed op elkaar zijn afgesteld is zelf ook niet te doen zonder juiste apparatuur. ik heb hetzelfde gehad bij een yamaha 40 loopt na afstellen vloeiend met 7 a 8000 rpm

heeft het motortje een losse tank dan zuigt hij mischien valse lucht bij de aansluiting bij de motor
heb het zelfde ook gehad nieuw aansluiting er op gezet en over

Na een tijdje van trollen en aan het einde van de visdag effe het gas open trekken voor zo'n 90 % . zodat de bougies niet vet-slaan. Nooit lang volledig vol gas varen.
Tevens doe ik er altijd evenrude fuel coditioner of yamalube stabiliser & conditioner bij de benzine dit smeert beter maar ook is dit tevens een middeltje wat de benzine op peil en conditie houd bij het voor een bepaalde periode stallen van de boot. En dan de motor voor een tijdje stil staat.

Gooi er eens Shell V-Power in, is wel wat duurder maar vaak zijn de problemen na een tijdje over.
In deze benzine zitten vanaf de fabriek extra reinigende dopes
Je kunt het altijd een paar tanken proberen voor die paar extra centen.

Marcel,

John en Hen geven hierboven al 2 goede oplossingen. Kijk eens bij de betere tankstations na deze vloeistof.

Wat ik met de colafles bedoel is dat wanneer je een beetje benzine in de fles giet en deze een paar dagen laat staan je zult zien dat er onder de benzine +/- 2 cm water zit met daarop de benzine.

Dit gebeurt ook in je benzinetank en in je carburateur wanneer je deze niet leeg vaart.

Shell V-Power schijnt inderdaad minder water aan te trekken in combinatie met de vloeistof moet het probleem nagenoeg opgelost zijn.

je kan natuurlijk ook even langs de specialist rijden, bespaart je een hoop zorgen en kost iets meer...