Stingray hydrofoils zijn de beste. je hebt naar mijn weten 2 soorten, voor motoren tot 25 pk en voor motoren > 25 pk, ik heb zelf een ryds 465 met 25 pk 4t en ben zeer tevreden met deze hydrofoil. De achterkant van de boot komt eerder omhoog en vaart stabieler volgas.
nadeel is dat je 4 gaten in het staartstuk moet boren om de hydrofoil te bevestigen.

Hallo,
Kan iemand mij ook vertellen wat de beste stand van de motor is als je deze vinnen gemonteerd hebt.
Het staartstuk zo dicht mogelijk tegen de achterspiegel aan of juist niet?
Vriendelijke groet Otto Vos Dokkum.

Otto,

De stand van motor (trim) is afhankelijk van oa:

- de hoek van je spiegel
- gewicht vd boot
- en gewichtsverdeling vd boot
- faktoren als (tegen)wind en (tegen) stroming en golven kunnen daar ook invloed op hebben.

Het is een kwestie van uitproberen.
(vaak is het wel zo dat het staartstuk eerder dichtbij dan verder vd spiegel is)

he martijn heb er nog liggen 15euro zijn ze van jou had ze op andere moter waren zeer goed.
0032497740423

Martijn wat is je e-mail dan kan ik je even wat info sturen?

het heeft niet veel zin om voor een rana 17 hydrofoils aan te schaffen,om dat een rana geen vlak onderschip heeft aan de achterkant,hij is te rond om hem te laten planeren.ik spreek uit ervaring want ik ben ook in het bezit geweest van een rana 17.
vervolgens wil ik nog even de mogelijke nadelen benoemen van hydrofoils,je moet gaten boren in de vinnen van je staartstuk (daar komt met de hidrofoils veel druk op te staan)deze vinnen (alminium) worden daar door verzwakt,je zal niet de eerste en niet de laatste zijn bij wie er een staartvin afbreekt.vervolgens kan het mogelijk zijn dat je door de weerstand snelheid verliest.
als het je zo veel voordeel zou opleveren zouden de fabriekanten deze staartvinnen zeker groter maken.

bedankt voor de reacties!!
mijn mailadres is:
.(JavaScript must be enabled to view this email address)

als die dingen zo goed zijn als iedereen beweerd,waarom zie je ze dan zo weinig??
nutteloos of niet?

Tot voor kort had ik nog nooit van planervinnen gehoord, maar tijdens mijn laatste vakantie in Zwitserland, viel het mij en mijn vismaat op dat 99 % van de vis en andere plezierbootjes in de rijn bij schafhausen en Stein am Rhein voorzien waren van planeervinnen. Na verschillende reacties op deze site over de hydrofoils heb ik afgelopen donderdag ivm de komende tropische storm Laura, mijn Rana 17 uit het water gehaald. Afgelopen zaterdag heb ik een set Lazizas Hydrofoils gekocht voor 21,85 euro.Zondag middag aan mijn buitenboordmotor Mercury 15 pk langstaart 2 tact gemonteerd, wel 2 uur werk gehad. Vanmiddag mijn rana weer in het water gelaten en proef gevaren. Eerst voor hij GPS gemeten 20 km pu en nu met de hydrofoils 29 km pu. Planeert wel niet maar ligt toch hoger op het water en vaart als en speer. Ben er zeer mee in mijn sas. Jammer dat ik het niet 6 jaar eerder wist.

Heb sinds een tijdje hydrofoils voor mijn 8pk motertje met rubberboot vaar zonder vinnen 34 nu 39 en kom sneller in planee en blijft zeer stabiel

aanrader !

Hallo Gerben
ik heb een 9,9 mercury met rubberboor 3.10 lang Honwave
ben benieuwd welke vinnen je hebt geplaatst
er is zoveel op de markt dat ik het niet meer weet
ik hoor graag van je

Groet Albert

Heeft het ook met toeren te maken wie kan mij dat vertelen. Al vast bedank .

Heeft het ook met toeren te maken wie kan mij dat vertelen. Al vast bedank .

Heeft het ook met toeren te maken wie kan mij dat vertelen. Al vast bedank .

Vanmorgen alleen gevaart de punt kwam om hoog en nu Finnen geplaatst de boot blijft nu mooi vlak en scheelt ook een hoop brandstof

Ik heb een 40pk Yamaha achter de Rana 17 en sinds kort hydrofoils erop. Wat voegt een hydrofoil toe?

Eerst iets over de werking van een hydrofoil. De hydrofoil kanaliseert de wervelingen die door de ronddraaiende schroef ontstaan. dit vertaalt zich in een verbweterde roer respons (besturing is strakker) een ander (groter) voordeel is dat de boot zich niet meer diep ingraaft bij gasgeven. je voelt echt een verschil, want de boet blijft veel vlakker varen (in de lengte dan) ook planeren (wat een rana 17 min of meer doet) gaat hierdoor sneller en minder dramatisch..
en als laatste kun je met een hogere trim varen, dat is een tikkie zuiniger. dus al met al een positief concept.