Hallo,

Je dient te zorgen dat het knijpballetje goed hard is. Zo pomp je al wat brandstof naar de carburateur. Probeer ook eens je bougies te vervangen. Misschien helpt je dit verder?

Peter

ga naar Dierckx in mol
hij help u er van af ik heb het ook gehad heeft met lucht toevoer te maken

Heb je voldoende spanning op je startbatterij? Heb het zelfde probleem gehad en het was de batterij die niet voldoende gaf.

Bob

ik had dit in het begin ook maar nadat ik dus de gashendelprecies op het choketekentje zette en de choke zelf uittrekken dan goed pompen met het pompje voor de toevoer en beluchting op tank open start hij prima. zet je de gashandel dus vo open of ga je daarmee klooien verzuipt hij of doet hij het niet

succes

Wat ook helpt is door aan het einde van de visdag de motor geheel droog te laten lopen(benzine bedoel ik dan), gewoon de bajonet-verbinding van de benzinetoevoer op de motor los halen en de motor laten draaien todat deze zelf stopt. Bij de volgende visdag weer opkoppelen, de bal in de benzineleiding goed hard pompen en starten maar. (Benzine van tegenwoordig verouderd snel, hetgeen o.a. slecht staren veroorzaakt). Werkt bij mij perfect. Succes

Julien,

Ik had dit aanvankelijk met mijn (handgestarte) Honda BF 30 ook. Wat ik doe: eerst balletje hard knijpen. Hard is hard, niet doorgaan. Dan doe ik twee keer de gashandel helemaal open en helemaal dicht. Dan (met dichte gashandel dus) aan het startkoord trekken. Mijn motor start altijd bij de eerste of tweede trek, ook in de winter. Bij een half-warme motor kan het starten ook weer problematisch zijn. Ook dan dezelfde procedure aanhouden.

Batterij is goed, nieuwe benzine erin en bougies alles is doorgemeten, als de motor eenmaal draait en trek de choke op dan reageert hij niet,en choke klep is toch gesloten.

lekkere motors die honda
hoor alleen maar klachten