Dat is niet je vector die het voor gezien houd maar je accu.
Andere motor kan hier niks aan veranderen.

Dan word het zoals Rob schijft tijd voor een nieuwe accu, want je moet met de Vector zeker een dag vol kunnen maken met een goede accu, en het kan ook nog zijn dat je geen goede lader gebruikt.
En een Cayman frontroller is denk ik nog steeds in een schachtlengte te koop en die is voor veel boten te kort komt met een beetje golf
steeds uit het water.

probeer eens een AGM accu semitractie. Heb zelf heel goede ervaring met de Victron 110 Ah, maar ook Northstar( duur) Optma en Varta leveren uitstekende AGM accu's

Beste vergeet niet dat een frontroller een heel andere motor is als een becktroller... een vector een een backtroller.. ik heb eeb fronttroller op mijn boot gehad.. en die zou ik voor mijn visserij nooit meer terug willen..Echter als je met redelijke hoge snelheid diagonaald dan kan het inderdaad zijn dat je motor er iets sneller mee stopt..Ik kan me 2 redenen bedenken dat je motor er na 4 uur mee stopt. 1e reden accu's aan gort... 2e reden spoel van je electro motor is geoxcideerd, dit komt omdat er water in zit, je kunt dit een voudig kontrolere door de prop er af te halen en dan de 2 boutjes die naast het asje zitten los te draaienen er iets uit te trekken ..als er water in zit dan zie je dat meteen.. Ik zou als ik jou was even kontact opnemen met marco van evin.. hij heeft onlanks mijn vantage gerepareerd en die gaat weer als een trein.

De vraag is niet waarom zijn moter er mee stop om wat voor reden dan ook. Maar of zo,n fronttroller de boot kan voorttrekken met een stevige wind en golven.

Heb zelf een Cayman en deze functioneerd tot volle tevredenheid.
Gebruik hem meestal om werpend met jerkbaits te vissen en heb dan slechts af en toe 70-100% vermogen nodig. Ik kan dan zeker 2 dagen vissen zonder dat mijn accu terug loopt. Afstandbediening is ook goed te doen dus ik heb geen klachten.
Omdat de boot met de punt vooruit door de wind getrokken wordt heb je eigenlijk nooit het volle vermogen nodig dus daarom zal de accu ook wel lang meegaan. Wel een aandachtspuntje voor je is de schachtlengte. Mee even of je punt van je boot niet te hoog van het water af zit zodat je electro bij golven niet uit het water getild wordt. Voor mijn boot (Yamaha G3) is dit zeker niet het geval, ik heb slechts 60& vd schachtlengte nodig.
S6 verder
Frans

Misschien heb ik de vraag niet helder genoeg geformuleerd. Een boot is gebouwd om vooruit te varen. Achteruit heeft meer weerstand, waardoor ik met een 55 Lbs bactrollend wat vermogen tekort kom. Gevolg is elektro te zwaar belasten en snel versleten accu's. Ik

Mijn vraag is:
Zijn er vissers die diagonalen op ruim water met een 55Lbs front troller in combinatie met een Gipsy 430? En dan bij voorkeur met een Haswing.

En zo ja, hoe bevalt het?

Nogmaals dank.
Johannes

Ik heb de Haswing nu een jaar op de boot en tot volle tevredenheid. Ik heb een Ryds 405 met 9,9 pk Yamaha 4 tact en die weegt net geen 120 kilo. Met alles erin op en aan zou get toch dik over de 200 kilo gaan en dan moet ik er nog bij in. Ik ben bijzonder te spreken over de motor en zijn bediening. Ik vis er met het grootste gemak een complete visdag mee en dan nog is ie lang niet leeg. 105 amp accu. Voor het geld wat hij kost en het gemak wat je ervan heb is dit een uitztekende set!! Inderdaad even de schachtlengte in de gaten houden maar ik heb al vernomen van een dealer dat de lange verzie er aan zit te komen!!!!

Ik heb een Rhea 430 met voorop een frontroller. Geen Haswing welke jij graag wilt Johannes, maar een Minn Kota powedrive.

Aangesloten op een 105ah accu kan ik er zeker een hele dag mee vissen. Ik heb er geen klachten over!