Als je een hele lange tong hebt......

Accu volladen. Je electromotor gebruiken zoals je hem anders gebruikt en de accuspanning meten. Deze moet nagenoeg hetzelfde blijven als op nullast.

Ga naar een auto garage en laat de accu daar door meten.

Ff doormeten. Heel simpel..
Je moet eerst zorgen dat je een accu tester hebt (of iemand zoeken die er eentje heeft).
Accu helemaal opladen.
DIN waarde (staat op je accu) invoeren in de meter.
Aansluiten, testen en na 10 seconden geeft ie aan hoe goed ie nog is (percentage).
Succes.

Nog iets vergeten. Zou ook kunnen dat er 1 cel kapot is (of meer maar dat zal wel niet).
Dat kun je wel heel makkelijk nakijken.
Gewoon met een voltmeter. Weer opladen en dan moet ie MINIMAAL 12 Volt geven.
Ga je naar de 10 Volt dan heb je een kapotte cel en kun je je accu weggooien.
Maar ook als ie na volledig opladen minder dan 12 Volt geeft dan moet je gewoon een nieuwe kopen.

Voltmeter aansluiten dan acu belasten door elektromotor te laten draaien , of een andere weerstand aan te sluiten , mag dan niet onder de 11 volt zakken grijs vic

Dennis,
Waarschijnlijk heb jij op " Onozele Kinderen". naamfeest.
Als je niks beters weet, verpest dan niet deze site met degelijke onzin.

Deepcycle accus moeten aan een speciale tester duurt wel 48 uur om een helder beeld te krijgen in wat voor conditie de accu is.
Dus de eenvoudige accutester bij de auto garage heb je helemaal niets aan, deze is alleen voor een start accu.

Bedankt voor de reacties.
Ik heb inmiddels iemand gevonden met een voltmeter en de accu is inderdaad niet fijn meer.

groet, Wouter