Bekeuring aan de verkeerde kant varen.
Op 2 juli werd ik op de Dordtsche Kil aangehouden door de waterpolitie en heb ik een bekeuring gekregen omdat ik niet zoveel mogelijk aan stuurboordzijde aan het varen was. Ik was aan het vissen met mijn electro motor en de waterpolitie vertelde mij dat ze landelijk hadden afgesproken om hier op te gaan verbaliseren omdat de scheepsvaart hierdoor dikwijls hinder ondervond. Dit grapje kost mij 90 euro en daarom wil ik via deze weg iedereen waarschuwen zodat er niet nog meer bekeuringen zullen worden uitgeschreven. Ik vermeld hierna nog eventjes de juiste omschrijving zoals ze vermeld staat in BPR bijlage 15a. Onder BPR in bijlage 15a vind men een lijst met wateren waarop deze regelgeving van toepassing is. Punt 2 is de omschrijving waarvoor ik deze bekeuring heb gekregen.
Artikel 9.04. Kleine schepen
1. Op de in bijlage 15, onder a, vermelde vaarwegen mag een klein schip slechts varen indien het is voorzien van een motor die voor onmiddellijk gebruik gereed is, en waarmee een snelheid van ten minste 6 kilometer per uur ten opzichte van het water kan worden gehandhaafd.
2. Op de in het eerste lid bedoelde vaarwegen, met uitzondering van de Geldersche IJssel, de Boven-Merwede, de Neder-Rijn en het Pannerdensch Kanaal, moet een klein schip zo veel mogelijk aan de stuurboordszijde van het vaarwater varen.
3. Op de in het eerste lid bedoelde vaarwegen is het niet toegestaan het vaarwater op te kruisen.
4. Het in het eerste lid genoemde verbod, is op de daar bedoelde vaarwegen, met uitzondering van de vaarweg ten westen van de sluizen te IJmuiden, niet van toepassing op schepen die bestemd zijn om door spierkracht te worden voortbewogen en ook daadwerkelijk als zodanig worden gebruikt.
5. Op de vaarweg ten westen van de sluizen te IJmuiden kan de bevoegde autoriteit aan in het vierde lid bedoelde schepen ontheffing verlenen van de in het eerste lid vermelde vereisten. Aan een ontheffing kunnen voorschriften worden verbonden.
6. Op de in bijlage 15, onder b, genoemde vaarwegen moeten een varend en een geankerd klein schip bij slecht zicht een goed functionerende radarreflector voeren.
Artikel 9.04. Kleine schepen
1. Op de in bijlage 15, onder a, vermelde vaarwegen mag een klein schip slechts varen indien het is voorzien van een motor die voor onmiddellijk gebruik gereed is, en waarmee een snelheid van ten minste 6 kilometer per uur ten opzichte van het water kan worden gehandhaafd.
2. Op de in het eerste lid bedoelde vaarwegen, met uitzondering van de Geldersche IJssel, de Boven-Merwede, de Neder-Rijn en het Pannerdensch Kanaal, moet een klein schip zo veel mogelijk aan de stuurboordszijde van het vaarwater varen.
3. Op de in het eerste lid bedoelde vaarwegen is het niet toegestaan het vaarwater op te kruisen.
4. Het in het eerste lid genoemde verbod, is op de daar bedoelde vaarwegen, met uitzondering van de vaarweg ten westen van de sluizen te IJmuiden, niet van toepassing op schepen die bestemd zijn om door spierkracht te worden voortbewogen en ook daadwerkelijk als zodanig worden gebruikt.
5. Op de vaarweg ten westen van de sluizen te IJmuiden kan de bevoegde autoriteit aan in het vierde lid bedoelde schepen ontheffing verlenen van de in het eerste lid vermelde vereisten. Aan een ontheffing kunnen voorschriften worden verbonden.
6. Op de in bijlage 15, onder b, genoemde vaarwegen moeten een varend en een geankerd klein schip bij slecht zicht een goed functionerende radarreflector voeren.
Sterk wij kregen vandaag een waarschuwing daarvoor.
Op mijn vraag hoeveel en waarom werd gezegd dat voorlopig werd gewaarschuwd en later verbaliseerd.
Vervelend[maar voort ons gunstig] dat vaak met 2 maten word gemeten en niet iedereen op 1 lijn werkt.
Zelf vis ik vrij regelmatig (zeg maar vaak) op het Prinses Margrietkanaal en de vaargeulen door de meren in het verlengde van het PM kanaal. Ik doe dit dan eigenlijk altijd op de gewone buitenboordmotor en vooruitvarend in de richting van het verkeer. Mijn inziens maak ik hierbij dan ook geen enkele overtreding. Het niet op mogen kruisen van het vaarwater zou betekenen dat elke boot die eenmaal de vaargeul heeft verlaten niet weer terug mag keren op deze zelfde vaargeul. Dit lijkt me oncontroleerbaar en bovendien een onzinnige regel als je maar oplet dat je de andere vaarders niet in gevaar brengt bij het opkruisen. Het spreekt voor zich dat je grote boten/schepen dus vanaf 20 meter ten alle tijde voorrang dient te verlenen en niet mag hinderen.
Samengevat: op de gewone buitenboordmotor en grotendeels met de vaarrichting mee mag en kun je gewoon vissen op deze wateren en geulen zonder dat daarbij een bekeuring aan je kan worden uitgedeeld!
Erg jammer dat zelfs een friese federatie dit soort rechten v.d. sportvisser niet verdedigd maar in feite juist verkwanseld.
Hallo Gerrit, ik heb ook diverse malen tegen de waterpolitie gezegd dat hier dan een verwittiging beter op zijn plaats was dan dadelijk te verbaliseren maar zij waren niet van hun standpunt af te brengen.
Hallo Lolke, je samenvatting klopt volkomen maar van het ogenblik dat je langdurig tegen het verkeer in vaart (hoe laag de snelheid ook) ben je in overtreding.
Bedankt ook voor jullie reactie. Geeft toch aan dat zulke items gelezen worden en daarom is deze site dan ook de moeite waard om te volgen.
Groeten,
Wrattepier
Een bijkomend probleem bij het aan de verkeerde kant varen is dat je geen vis vangt, heb ik ook veel last van!