laat je vooral niet gek maken en volg je gezond verstand en budget.
de afmetingen die je opgeeft zijn zeker zeer goed voor Nederland en ver daarbuiten, en je hebt geljk er was/is een tendens van big is bether , maar daar komt men van terug .

ik heb eerst met een 4.2 m lange StarCraft gevaren, daarna een Alumacraft van 5 m en daarna een Lund van 5 op 2.1 m.
Kan je verzekeren dat je geen spijt gaat krijgen van een Lund; staat er trouwens eentje te koop iets terug op dit forum.
Succes

Hoi Richard ,

Als je op de grotere rivieren zoals Maas Ijssel Waal en Rijn wilt vissen ga dan zeker voor een 16 voet .
Heb zelf al 20 jaar een 16 voet en deze bevalt me uitstekend . Ook mijn vismaten hebben een 16 voet.
Vis je meestal op kleinere vaarten etc. dan volstaat een 14 voet.
Met de 16 voet kun je overal terecht en is de meest universele.
Succes met je aankoop.

Ik heb al 10 jaar een Monaco 14 voeter met Yamaha 30 pk en ben er nog steeds dik tevreden mee. Ik kom regelmatig op (boten) beurzen, maar na bezoek nog altijd blij met mijn eigen boot. Vis er mee op de Maas, Waal en het Hollandsdiep. Niet te groot heeft als voordeel dat hij alleen makelijk te trailer is. Door het totaal gewicht van ongeveer 700 kg hebben de meeste auto's hier weinig moeten mee. Ook het varen op de elektromoter kost minder energie en is toch goed op zijn plaats te houden. De opbergruimte is meer dan voldoende. Mijn moto, al het gewicht wat je niet bij hebt heb je geen last van.

Dan is de lund furie 1600 de beste boot voor u.ben geen prostaffer maar heb wel veeel boten ervaren.

Heel even geduld nog, er komt zeer binnenkort de Killer Whale 500 van Hobim Boats op de markt, perfecte vaareigenschappen voor een goede prijs. Uitermate geschikt voor de Nederlandse (grote) binnenwateren

Hou de website maar in de gaten voor het laatste nieuws

Hoi Richard,
Zaken die ik zelf zou laten meespelen zijn stalling, thuis of elders. Ga je alleen of met zijn tweeën op pad? Grotere boot is meestal weer zwaarder, zorgt ervoor dat je wellicht ook een grotere motor, elektromotor e.d. moet aanschaffen. Grotere boot met trailer moet ook door je auto getrokken kunnen worden.
Hoop dat je iets hebt aan bovenstaande dingen, zullen vast nog wel meer argumenten te bedenken zijn.
Succes.

bedankt voor de vele leuke sugesties, ik mag me vanaf vandaag de gelukkige eigenaar noemen van een Alumacraft Escape 165 tiller van 2015 met Suzuki 40 pk heten .
ik ben er zeer blij en trots mee.

Hoi Richard,

Ik ben laatst met rene vd burg mee geweest met zijn zelf gemaakte boot. Op http://www.devisgids.nl zie je de bouw van de boten. Hij is licht en sterk en heeft super goede drift en vaar eigenschappen. Rene maakt de boot zo als jij hem wilt hebben dus ik zou dat zeker aanbevelen. Succes!

Krijg je geen spijt van Richard! Gefeliciteerd en veel plezier er mee!

Proficiat Richard, heel goed keuze

Eens een testje doen met de boot van je dromen voor je beslist wat je aankoopt is een aanrader.
Succes!

dag Richard,

gefeliciteerd met jouw Kerstkadootje!

Een vraag van heel andere orde, ik zie dat jij ook in Dronten woont en neem aan dat jij ervaring hebt zonder een boot en wellicht wil je wat delen graag.

dank je wel

Loek

De lengte van de boot is zeker afhankelijk van je vis gebied, de grote rivieren en Hollandsdiep en Haringvliet zijn wateren waar een boot niet snel te groot is. Een groter schip is "meer "zeewaardig"
Een lengte van 5 meter is een prima voor alle wateren.
Wat betreft motorvermogen, ook weer afhankelijk van het viswater, gewicht van de boot en het budget.
Een motor van 40 - 60 Pk heb je als gauw nodig bij een 5 meter boot, groter kan ook maar het wordt dan ook zwaarder wbt gewicht.
Dat laaste kan ook invloed hebben op de vaareigenschappen.
Ik sprak laatst een booteigenaar die teruggaat van 90 naar 60 pk.
Het achterschip wordt met 60 pk minder naar beneden getrokken, waardoor het schip vlakker vaart
Wel heb ik ook het idee dat de pelegasiche snoekbaarsvissers met een kleinere boot en stuurknuppel uitvoering beter uit te de voeten kunnen, ivm met de wendbaarheid

Beste,


Een stevige dubbelwandige, geschuimde polyesteren boot van 4.35m op 1.75m. Een V-bodem met uitstekende vaar- en drifteigenschappen met een casco-gewicht ( omgebouwd voor het vissen dus met batterijen en 30pk/40pk motor en electromotor ) van 350kg à 400kg.
Je hebt zelfs geen geremde trailer nodig zo en drukt de kosten enorm.
Zo vind je onder de 6000€ een trailer-boot combinatie.
Vissen doe je toch niet met meer dan 2 man in de boot.
Hou het goedkoop en toch deftig, meer moet het toch niet zijn?
Met dure, snelle grapjes win je geen prijzen en vang je immers niet meer vis.
Groeten.

Charles